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                        軌道交通

                        產品屬性

                        • 所屬分類:軌道交通
                        • 產品編號:1565052632
                        • 瀏覽次數:0
                        • 發布日期:2019-08-26
                        • 產品概述
                        • 性能特點
                        • 技術參數

                        渦陽縣鑫佳機械設備制造有限公司

                        公司主要產品:球墨鑄鐵件,包括QT400-15、QT450-10、QT500-7等;鑄鋼件,包括ZG25、ZG35、ZG45等

                        軌道交通

                        “目前已批準建軌道交通的城市達36個,到2020年我國軌道交通要達到近6000公里的規模,在軌道交通方面的投資將達4萬億元?!痹F道部總工程師、中華鐵道建設新技術促進會會長華茂崑在第二屆中國綜合鐵道產業高峰論壇上表示。


                        國家發改委基礎司巡視員李國勇日前曾表示,到2015年我國軌道交通運營里程將達3000多公里,“十三五”期間我們還要增加3000公里,也就是說到2020年達到6000公里,這樣的話,包含軌道交通配件的花費,我們大概的投資額是需要3萬億至4萬億。


                        軌道交通是地鐵、輕軌、有軌電車等交通方式的統稱,而擁有一條地鐵更是很多二、三線城市的夢想。但是按照2003年出臺的《國務院關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,申報發展地鐵的城市,城區人口應在300萬人以上,地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上。


                        用三條規定進行“一刀切”的做法被詬病,有些城市的財政收入和GDP達到要求,也有錢上地鐵項目,但是客流量還沒達到要求,按照規定就不能修。5月13日,國務院在全國電視電話會議指出,要把一些確需審批但由地方實施更方便有效的投資審批事項,以及量大面廣的生產經營活動審批事項,堅決下放給地方。


                        隨著審批權的下放,未來相當長的一段時間里,軌道交通將迎來建設潮,目前南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市也正積極準備上馬城市軌道交通建設,進行軌道交通建設必然離不開軌道交通設備的應用,看來正規的軌道交通配件生產廠家又可因此而獲得不錯的經濟收益了。


                        據國家發改委統計,2012年全國城市軌道交通行業共完成固定資產投資近1900億元,比2011年增長17%,在交通領域僅次于鐵路和公路。至2012年末我國已有17個城市建成投運線里程2077公里,目前在建的有軌道交通項目的城市有27個,在建的項目有2100公里,總投資1.23萬億,今年我國城市軌道交通的投資將達到2200億元,比去年增加了400億元,今年要投產的里程290公里,到今年年底,我們國家將有19個城市擁有地鐵,總里程將達到2366公里。


                        發改委綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成向《經濟參考報(微博)》記者表示,審批權下放地方后,能否引來軌道交通建設高潮取決于資金能否到位,“因為困擾軌道交通建設的根本問題是資金,如果地方具備發展軌道交通的條件,即解決了資金的問題,審批權下放后,會加快軌道交通發展;如果地方的資金解決不了,即使審批權下放了,項目還不是不能上馬?!?/p>


                        李國勇認為,目前地方政府建設軌道交通的積極性很高,個別地方還存在著不顧實際、過度超前的苗頭,如果規劃實施中監管措施不能同步到位,容易產生投資沖動,出現未批先建、集中開工,以及建設方案隨意調整等違規行為。

                        特征

                        1、優點

                        鑄鋼件的優點之一是設計的靈活性,設計人員對鑄件的形狀和尺寸有最大的設計選擇自由,特別是形狀復雜和中空斷面的零件,鑄鋼件可采用組芯這一獨特的工藝來制造。其成形和形狀改變卻十分容易,從圖樣到成品的轉化速度很快,有利于快速報價響應和交貨期的縮短。形狀和質量的完善化設計、最小的應力集中系數以及整體結構性最強等特點,都體現鑄鋼件設計的靈活性和工藝優勢:

                        1)鑄鋼件冶金制造適應性和可變性強,可以選擇不同的化學成分和組織控制,適應于各種不同工程的要求;可以通過不同的熱處理工藝在較大的范圍內選擇力學性能和使用性能,并有良好的焊接性能和加工性能。

                        2)鑄鋼材料的各向同性和鑄鋼件整體結構性強,因而提高了工程可靠性。再加上減輕重量的設計和交貨期短等優點,在價格和經濟性方面具有競爭優勢。

                        3)鑄鋼件的重量可在很大的范圍內變動。重量小者可以是僅幾十克的熔模精密鑄件,而大型鑄鋼件的重量可達數噸、數十噸乃至數百噸。


                        生產

                        (1)鑄鋼的熔煉。鑄鋼必須采用電爐熔煉,主要有電弧爐和感應電爐。根據爐襯材料和所用渣系的不同,義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉,但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。

                        (2)鑄造工藝。鑄鋼的熔點高,流動性差,鋼液易氧化和吸氣。同時,其體積收縮率為灰鑄鐵的2~3倍.因此,鑄鋼的鑄造性能較差,容易產生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產生,必須在工藝上采取相應措施。

                        生產鑄鋼件用型砂應有高的耐火度和抗黏砂性,以及高的強度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂;為防止黏砂,型腔表面多涂以耐火度更高的涂料;生產大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了提高鑄型強度、退讓性,型砂中常加入各種添加劑。

                        在澆注系統和冒口的設計上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固,收縮大,因此多采剛順序凝固原則來設置澆注系統和冒口.以防止縮孔、縮松的出現。一般來說,鑄鋼件都要設置冒口。冷鐵也應用較多。此外,應盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注系統,使鋼液迅速、平穩地充滿鑄型。

                        (3)熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結構特別復雜的鑄鋼件,這類鑄件塑性差,鑄造應力大,鑄件易開裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件,這類鋼件碳含量低,塑性較好,冷卻時不易開裂。


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